新能源汽車電池管理系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺可以按照實(shí)車系統(tǒng)控制策略通過CAN通訊互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)分布式模塊集成化控制，完整仿真純電動汽車運(yùn)行工作過程，展示純電動汽車整車的結(jié)構(gòu)原理與工作過程，進(jìn)行模擬故障的檢測、診斷與排除，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　組成

　　電池管理系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺包括動力電池組、電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電池管理主從控制、均衡控制、SOC等真實(shí)控制，展示純電動汽車動力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理，它可獨(dú)立運(yùn)行，通過CAN與車輛主控系統(tǒng)及其他設(shè)備形成集成控制運(yùn)行，內(nèi)嵌軟件：驅(qū)動電機(jī)電池技術(shù)故障診斷仿真實(shí)訓(xùn)軟件，可進(jìn)行故障設(shè)置及遠(yuǎn)程考核。

　　參數(shù)

　　1.實(shí)訓(xùn)平臺具備多模塊分布式集成控制，CAN通訊速率達(dá)250~500KB，在網(wǎng)關(guān)模塊可任意增加減少系統(tǒng)配置模塊，實(shí)現(xiàn)車輛高、中、低的配置;

　　2.各模塊休眠電流:<200MA,CAN喚醒機(jī)制;

　　3.軟件采樣及教學(xué)仿真計算機(jī)：14寸電容觸摸屏一體機(jī)工業(yè)控制機(jī)，Intel/Celeron雙核1.8G，win8系統(tǒng);

　　4.信號波形采樣速率：50MHz;

　　5.10寸液晶儀表及智能故障設(shè)置系統(tǒng);

　　實(shí)訓(xùn)功能

　　電池管理系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺的實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)還集成有實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)功能，實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)配備紙質(zhì)版和電子版實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書及原廠維修手冊或電路圖，方便學(xué)生學(xué)習(xí)原廠電路圖與維修知識，同時學(xué)生可以了解實(shí)訓(xùn)目的、實(shí)訓(xùn)要求、實(shí)訓(xùn)步驟、注意事項(xiàng)等內(nèi)容，對學(xué)生的自主學(xué)習(xí)起到引導(dǎo)作用;

　　其他要求

　　純電動汽車整車控制系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺”、“純電動汽車電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺”、“純電動汽車電池管理系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺”、“純電動汽車充放電系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺”為同一個廠家生產(chǎn)，四個設(shè)備既可獨(dú)立用于教學(xué)，也可完全按照實(shí)車系統(tǒng)控制策略通過CAN通訊互聯(lián);

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